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連徐鐵路東海特大橋跨大沙河（32+48+32）m連續梁，在高鐵上開發 運用“短線匹配法”施工工藝，該工法能夠大幅縮短橋梁施工工期、降低勞動成本，提高標準化、機械化及智能化作業程度，減少成橋后梁體徐變和預應力損失，適用范圍廣，不受地形條件限制，具備節能、環保等優勢，是橋梁綠色施工工藝的新代表。
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