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連徐鐵路東海特大橋跨大沙河(32+48+32)m連續梁,在高鐵上開發 運用“短線匹配法”施工工藝,該工法能夠大幅縮短橋梁施工工期、降低勞動成本,提高標準化、機械化及智能化作業程度,減少成橋后梁體徐變和預應力損失,適用范圍廣,不受地形條件限制,具備節能、環保等優勢,是橋梁綠色施工工藝的新代表。


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